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クッションコントローラ

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クッションコントローラ イメージ

シリンダ速度の二段階を実現し、ショックアブソーバ同様の制御が可能。

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●機械装置のシンプル化に貢献 ●設計作業効率のアップ ●シリンダの衝突音や振動の軽減
●ショックアブソーバのオイル垂れの解消

ショックアブソーバー02

調整が簡単

● シリンダの二段階目減速速度を固定化することにより、切り替えタイミング調整用ニードル1個を調整するだけで、任意の設定。

サイクルタイムの短縮が可能

● シリンダ速度の一段階目はダイレクト流量で高速(通常速度)。二段階目は流量制御で減速設定。生産量向上と生産性のアップに貢献。

シリンダ速度の切り替えタイミングが調整可能

● シリンダ速度の切り替えタイミングを調整することにより、シリンダの中間位置から速度を減速にすることが可能。
● シリンダの中間位置から速度を減速することにより、シリンダの中間停止制御が可能。(※この場合はメカストッパーが必要)

ショックアブソーバとの併用も可能

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シンプルな固定式定流量構造により内部オリフィス径を3種類用意する事で、高/中/低のクッション領域を選択。(下部イラスト参照)

■パネル取付けタイプ(複数エアシリンダの集中コントロールに最適)
■シリンダ直付けタイプ(制御装置の速度が固定化されている仕様に最適)
■中継タイプ(エアチューブを切って簡単に取付け可能・継手部分が360°フリーのため、方向が自在)

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減速制御速度領域02

使用 空気圧記号

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注文表示記号02

外形寸法図01

型式 チューブ外径 ØD1 ØD2 ØD3 L1 max L2 T1 T2 T3 S1
SPC 4 4 11.1 10 14.3 77.3 58.4 3 4.5 3.3 16.4
SPC 6 6 13 78.2 59.3
SPC 8 8 15.4 81.5 62.5 18.9
SPC 10 10 17.2 82.4 63.4
S2 W1 W2 H φP M 重量(g) DXF 3D
IGES Parasolid STEP
32.7 36.9 13.3 21.8 29 8.5 35 DXFアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20
22.7 9.5 37 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20
35.5 40.8 14.7 27.4 33 10.9 49 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20
35.3 28.9 11.8 50 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20

外形寸法図02

型式 チューブ
外径
接続ネジ R 二面幅 ØD1 ØD2 ØD3 L1 max L2
SPCL 4 – 01 4 1/8 13 11 10 14.3 72.2 50.8
– 02 1/4 14
SPCL 6 – 01 6 1/8 13 13 73.5 52.1
– 02 1/4 14
SPCL 8 – 01 8 1/8 13 15 75.9 54.5
– 02 1/4 14
SPCL 10 – 01 10 1/8 13 16.8 82.6 61.2
– 02 1/4 14
T1 T2 S1 S2 W1 W2 H
3 3.3 16.4 29.8 35.7 12.2 28.6
30.1
28.6
30.1
28.6
30.1
28.6
30.1
A M 重量 (g) DXF 3D
IGES Parasolid STEP
22.8 8.5 29 DXFアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20
24.6 32 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20
22.8 9.5 30 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20
24.6 33 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20
22.8 10.9 31 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20
24.6 34 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20
22.8 11.8 33 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20
24.6 36 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20

外形寸法図03

型式  チューブ
外径
ØD1 ØD2 ØD3 L1 max L2 L3 M T1
SPCU 4 4 11 10 14.3 72.2 50.8 18.7 8.5 3
SPCU 6 6 13 73.5 52.1 20.0 9.5
SPCU 8 8 15 75.9 54.5 22.9 10.9
SPCU 10 10 16.8 82.6 61.2 24.5 11.8
T2 S1 S2 S3 W1 W2 重量(g) DXF 3D
IGES Parasolid STEP
3.3 16.4 29.8 24.3 35.7 12.2 31 DXFアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20
24.4 33 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20
25.3 35 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20
26.4 38 3Dアイコン20 3Dアイコン20 3Dアイコン20

排気流量特性オレンジ

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タイミング調整方法について

1.製品を取付けます。製品のOUT側をシリンダのポートへ接続します。
2.調整の前にニードルを反時計方向に回し、全開状態にしてください。
3.ニードルを時計方向に徐々に閉め、シリンダのストロークエンド付近でクッションが切り替わるように適宜調整してください。この時、ニードルを閉め過ぎたり、一度に閉めたりすると、クッションが効かなくなりますので注意してください。
4.最後にニードルのツマミを固定しながらロックナットを締めてください。
※ニードルの調整をしてもクッションが開始しない場合は、IN側(電磁弁側)と電磁弁接続のエアチューブを短い距離に調整してみてください。(排気効率をよくするため)

タイミング調整のポイント

●調整設定後に圧力や配管長を変えると、再調整が必要となります。予め圧力と配管長を決めてから調整をしてください。
●クッション切り替え位置は、ストロークエンドに近づけ過ぎず、余裕をもたせてください。
●ニードルを閉め過ぎた場合は、ニードルを反時計方向に大きく回してから、再度調整してください。

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●シリンダ周辺のエア機器及び配管継手などからエア漏れが発生しているとクッション設定に影響を及ぼす可能性があります。又、本機器の排気穴を塞がないでください。
●メータアウト制御の為、圧縮空気が背圧のかからない状態で動作させるとシリンダが飛び出します。

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クッションコントローラ(旧名:スーパースピードコントローラ) プロモーション

クッションコントローラ(旧名:スーパースピードコントローラ) 機構説明編

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